Ještě zbývá dořešit
ten kilometrovník v Borovsku. V tom filmu jsme se k tomu pro nával práce, nedostali. Je na něm Km 45. U zastávky Borovsko, stejně jako ten kilometrovník u původní zastávky Sedmpany nestál. Sedmpanský 37.0 byl původně kousek pod zastávkou, směrem k Dubějovicům. Tento kámen z Borovska pak zase byl poměrně daleko od zastávky Borovsko, směrem na Dolní Kralovice.
Pak je tu ještě jedna svízel;
jedná se o ten druhý pořad, co ostravská televize nedělala. Zde jsem editory pořadu výslovně upozornil, že část obrázků, které použijí je od tzv. „autorů třetích stran“. Tedy jiných, než moje maličkost. A dodal jména. Pochopitelně to neudělali a jako autora snímků uvedli mne. Následek na sebe nenechal dlouho čekat. Potkal mne na ulici jeden z bývalých strojvedoucích a vypukla ošklivá hádka. Řvali jsme na sebe. Padaly taková slova, „které mé pero se stydí psáti“, jak by řekl klasik. Dost šmucig to bylo. Byl jsem poctěn tituly, které na vizitkách vzdělanců určitě nenajdete. Že jsem v tom nevinně, jsem tomu člověku nikdy nevysvětlil. Stane se. Naštěstí na facky nedošlo. Takže bereme tu Ostravu. Tam je to v pohodě.
Přesto, abych se vyhnul lynčování, najdete v pořadu něco málo fotografií. Jsou většinou z archivu panů: Františka Kavky, Jaroslava Kohouta a jeden snímek od pana Vilimovského. Snímek keblovského viaduktu je z alba vydaného ku příležitosti slavnostního otevření dráhy do Dolních Kralovic. Toto album vydali nákladem vlastním, pánové Arch. Dvořák a |Ing. Bořkovec, v roce 1902.
Ještě drobnost: Každý díl pořadu zahrnoval více lokalit. Abyste to nemuseli přetáčet, pan Jiří Marušák vypreparoval z tohoto dílu právě tu zmíněnou sekci o Vlašimce. Jsem tomu rád a vřele děkuji. Stopáž: 5.22 min