Fixní stránka – Základní informace o stránkách vlasimka.cz
Místní dráha Vlašim –
Dolní Kralovice
Web o zaniklé železnici do Dolních Kralovic. Tyto stránky používají redakční systém WorldPress, který je podle mezinárodní licence GNU_GPL volně šiřitelný a upravovatelný. Na vložené obrázky a grafické prvky, loga a znaky, které nejsou součástí původní distribuce redakčního systému WordPress, též na vystavené texty a články se může vztahovat autorské právo, jehož nositelem jsou uvedení autoři a správce webu.
Na stránkách spolupracuje též Podblanický vědeckotechnický klub železniční.
Webmaster: jenda@speaker.cz
O tomto webu…
Pár základních informací
V minulých létech proběhla a jistě ještě proběhnou, významná výročí. Týkají se dráhy z Vlašimi do Dolních Královic, přesněji úseku z Trhového Štěpánova do dolních Královic. Tento asi 15 km dlouhý úsek jedné z nejkrásnějších lokálních drah byl v roce 1975 totálně zrušen, z důvodů výstavby rezervoáru pitné vody Švihov – Želivka. Pod hladinou přehradního jezera tak navždy zmizely Dolní Královice, ale i část této železnice.
Něco techniky:
1.) Web obsahuje v podstatě tři typy stránek; prvním je tato, na kterou se díváte. Jedná se o fixní, tedy pevnou stránku. Její obsah se mění jen málokdy. Jsou to takové pevně dané informace a upozornění. Event. pevně dané sekce webu. Fixními stránkami by měly být i mapové listy, na starém webu to bylo stejně. Označení Fixní stránka nemusí tato vždy mít, ale poznáte ji stejně; v hlavičce stránky má klasický banner ze starého webu. Kliknutím na tento, se vždy vrátíte do hlavního menu. Stejnou službu vám poskytne i tlačítko ZAVŘÍT.
Nefunguje to pouze v sekci Ochrana osobních údajů. Tam si musíte odkliknout souhlas, který je dole v patě stránky a tím se vrátíte do hlavního menu. Lze pochopitelně i nesouhlasit, a web opustit.
Některé z fixních stránek mohou mít v patě ještě nějaké tlačítko navíc, většinou to něco otevře, buď pokračování, nebo velkou (malou) galerii, různé stránky příloh a tak. Co na vás po kliknutí vyletí, to je napsáno přímo na tomto tlačítku.
2.) A pak to mohou být též takové počiny spíše „literární“, tedy Blog. Blogovací stránky mají svojí položku i ve hlavním menu. Může to být i povídání o jiných zajímavostech okolo železnic ve světě a jejich dějinách. To znamená, že občas nemusí mít k Vlašimce přímý vztah. Mohou být řazeny i do rubrik, jak jest u blogu zvykem. Cílová rubrika (Publikované články, Literatura – eseje, Osobnosti + další možné rubriky). Příslušná rubrika se vám vypíše drobným písmem nad titulkem článku (postu, příspěvku) Titulek se může občas trochu lišit; v dynamickém menu vypadají dlouhé názvy položek hrozně, proto občas ten rozdíl. Tento typ stránek má stále zobrazované hlavní menu v hlavičce stránky na jednobarevném, tmavším pozadí. Fixní stránky hlavní menu nezobrazují. Blog může mít i komentáře, pokud to bude třeba. Dostanete-li oprávnění redaktora, můžete zde přispět i vy. Blogové příspěvky mohou mít občas i časově omezenou platnost (např. akce, výročí, nostalgické jízdy a podobně). Na bocích v patě blogu jsou navíc směrníky, které vás navedou pokud chcete, na další stránky blogu. Nechybí zde i tlačítko ZAVŘÍT pro rychlý návrat na domovskou stránku.
3.) Ostatní – mohou to být i též velké galerie, co byly na starém webu, ale tyto se otevírají vždy na nové kartě, stejně jak tomu bylo na webu starém. Ty (mimo interního obslužného menu) vlastní menu stránek nemají a vypínají se pouze shozením extra otevřené karty.
Do stejné sorty mohou spadat i různé kontaktní formuláře, kalendáře akcí, oznámení, návštěvní knihy, fóra a další potřebné věci.
Tento projekt
je tak trochu nostalgickým pohledem na zašlou slávu jedné z lokálních železnic, jež se významným způsobem zapsala do dějin Podblanicka. Co můžete na těchto stránkách najít? Především fotografie a povídání o této dráze. To nejdříve. Pak také, jakmile to čas a pracovní vytížení dovolí, také snímky z unikátních filmů, jež byly na této dráze natočeny. Buď jako přímá videa, nebo jako preparované snímky z těchto převážně 8mm filmů a část ze záznamu VHS, jež byl natočen v době, kdy při enormním poklesu hody v přehradní nádrži v roce 1992 na kótu 366,9 metru, tedy -10m pod maximální vzdutí, bylo možno vkročit na bývalé dolnokralovické nádraží suchou nohou. Tento záznam obsahuje i část snímků leteckých. To by bylo ale nejdříve až koncem roku 2026, je totiž nutno projít hodiny TV záznamu a desítky metrů staré archivní „osmičky“ a sehnat program na jejich editaci. Také tu najdete unikátní historické fotografie pořízené v rozmezí jednoho roku až několika dnů před předepsanou policejní zkouškou a otevřením dráhy, z unikátního alba vydaného nákladem jak stavebníka, tak dodavatele stavby.
Ještě jedno důležité upozornění:
Části dráhy, zobrazené v listech 3 a 4 leží v uzavřené oblasti hygienické ochrany I. stupně Vodárenské nádrže Želivka – Švihov, kam je bez výhrady vstup zakázán. Týká se to nejen konce trati, který leží přímo v přehradním jezeře, ale také kamenného viaduktu u Keblova a dálničních mostů na bývalé tzv. Protektorátní dálnici. Pokud tato místa chcete navštívit osobně, musíte mít povolení od správy povodí, které je udělováno jen vyjíměčně a skutečně v opodstatněných případech, kterým „na divoko“ organizovaný turistický výlet za zaniklou železnicí rozhodně není.
Jsou některé možnosti.
Především pro ty, kteří mají o tuto železnici a dolnokralovický region skutečný zájem. Jedna je, že pokud budu moci, pomohu vám s uspořádání přednášky o této zaniklé železnici. Druhá je ta, pokusit o získání patřičných povolení, což za dané situace nebude snadné, spíše nemožné. Třetí jsou pak exkurze, pořádané například ochranáři, pokud je tedy možné je pořádat. Za současného stavu, kdy globální situace není dvakráte příznivá, je to více než složité. Zatím co je mi známo, byly tyto exkurze do odvolání zastaveny. Možno se dotázat například zde >>
Tyto oblasti jsou v inkriminovaných sekcích webu označeny zřetelnou ikonou ZÁKAZ VSTUPU! Prosíme návštěvníky v jejich vlastním zájmu, aby toto upozornění respektovali.