Nádraží ve Vlašimi. Nedatováno, asi rok 1898, autor nezjištěn.
Otevřeli jste doménu vlasimka.cz
Zvláštní poděkování patří především panu Františku Kavkovi z Vědecko-technického klubu železničního v Benešově u Prahy, který mi poskytl cenné informace, část fotografií, kopie dokumentů a plánků, též upřesnil některé skutečnosti okolo stavby a provozu dráhy, které bych asi jinak velmi těžko sháněl. Též poděkování dalším autorům a přispěvatelům, Stanislavu Gabrissovi, za poskytnutí unikátních stavebních plánů z konce 19. století, dále: Jaroslavu Kohoutovi, panu Vilimovskému, panu Mezerovi, panu Bamrukovi za hezké fotografie a dalším, kteří mi jakýmkoliv způsobem pomohli, už při shánění informací, zapůjčením historických fotografií, dokumentů a státním institucím, za umožnění studia a oskenování archiválií ke studiu a publikaci, mnohdy již historických unikátů. Také v neposlední řadě patří poděkování vlastníkům nyní již soukromých pozemků, kudy kdysi dráha vedla za povolení vstupu a umožnění fotografování, zaměření a dokumentace.
Server speaker.cz
však zůstává stále činný a bude využíván hlavně jako banka grafik, filmů a obrázků. E-mailová komunikace s autorem a správcem webu je stále na původní adrese jenda@speaker.cz a stále funguje. Sem pište, pokud budete něco potřebovat. Pochopitelně hned, jak to bude možné pokusím se otevřít knihu hostů, event. diskusní fórum.
Pochopitelně se bude měnit
i hlavní menu samotné. A to podle postupujícího plnění a odlaďování webu samotného. Tak jak budou nové stránky přibývat a též při jeho ladění, tedy menu samotného. Nemůže být všechno hned, to je jasný.
Vlevo v položce Home je odkaz „Starý web“. Ten starý web stále ještě běží, ale k jeho prohlížení nyní budete potřebovat klíč. Mohu jej sice poslat, ale jen v nutných případech. Na serveru speaker.cz probíhají totiž zásadní úpravy, vyžadující nutná omezení. Vše podstatné je již na webu novém. Tedy to, co potřebujete o Vlašimce vědět. Pochopitelně stále běží doplňování a přesun.
Na starém webu Vlašimky je hláška, že se bude opravovat a rekonstruovat, což se ostatně děje, link na novou Vlašimku tam už je. Starou stránku sundáme, až tato nová, tak nějak pojede. Menu jako takové, se po dobu přenosu může měnit, to jak se na tom bude pracovat.
Od odjezdu posledního osobního vlaku
z nádraží v Dolních Kralovicích, do dnešního dne uplynulo:
Informace o postupu přenosu: 65,5% hotovo.
Přidána stránka o významném vynálezci, Ing Josefu Sousedíkovi a motorovém voze M 290.0 s revolučním hybridním pohonem. Kontinuálně sestavena nová sekce „Protektorátní dálnice“. Trvalo to déle – musela se sestavit a odladit najednou, je že čtyřech částí. Na starém webu byla jen pouhou rubrikou. Tedy jest kompletně přepracována a doplněna. Ale snad se povedlo. Přidány staré jízdní řády, sešitové i obyčejné.
Doplnění dvou článků do Blogu: Válečná historie regionu a něco z historie železnic. Stránka o Zámecké elektrárně dostala speciální podstránku s obrazovou přílohou. Na starém webu nebyla, tak si jí užijte. Další článek v Blogu: Vlak svobody s doplňkovou galerií. Přibylo pár drobností v sekci o motorových osobních vozech. Nově přibyly stránky o vlašimských vlečkách a stavbě krytého autobusového terminálu v letech 2007 až 2008. V sekci Home přibyla nová sekce Biograf. Je tam něco málo videí, zatím zkušebně, ale celkem to běhá slušně.
STATUS: Je web již vhodný k prohlížení? V běžném provozu s některými drobnými omezeními ANO
Důležité upozornění, čtěte!
V nabídce stránek, zejména v mapových listech #3 a #4, sekci Protektorátní dálnice (jedná se o čtyři stránky), eseji O starých mostech a v některých částech webu, které jsou vždy označeny, najdete důrazná varování o zákazu vstupu do prvního pásma ochrany vodního díla Želivka – Švihov.
Jedná se o lokalitu s totální uzávěrou a zákazem přístupu! A to včetně komunikací, které do jmenovaných lokací vedou. Přístup je vázaný výhradně na písemný souhlas Správy povodí Želivka, který je nepřenosný a také na doprovodu oprávněných osob, pakli to okolnosti vyžadují. Situace je taková, že v současné době (rok 2026) nebudou tato povolení zřejmě vůbec udělována. Důvody jsou jasné, ochrana vodního díla Želivka – Švihov v době vyhrocené globální situace. Navíc některá místa zde mohou být i pro obtížnější schůdnost i fyzicky nebezpečná, kdy hrozí nebezpečí vážného úrazu a také utonutí. Určité oblasti v zóně mohou být částečně, nebo i zcela bez mobilního signálu.
Provozovatel webu jakkoliv nenabádá k návštěvě těchto míst a je vždy na tomto webu na to výrazně upozorňováno. Poukazovaní na tento web není v žádném případě oprávněním, do těchto míst vstoupit. Ať sám, nebo v doprovodu jiných osob, které nejsou pověřeny příslušnými pravomocemi. Pokud tato nařízení porušíte, jste si vědomi následků a sankcí (včetně vysokých pokut), které mohou následovat.
Některá místa mohou být z těchto restrikcí vyjmuty, ale nacházejí se stále v zóně II. pásma ochrany vodního díla. Tedy vstoupit můžete, ale omezení tu stále jsou: Nakládání s odpady, umělými hnojivy, ropnými produkty, případná omezení vjezdu motorových vozidel, včetně zákazu soukromého táboření. Některé oblasti mohou být i chráněnými zónami ve smyslu ochrany přírody, tedy flóry a fauny. Je na to upozorňováno přímo v místě informačními tabulemi, které mohou být doplněny i mapami. Je doporučeno a vyžadováno, řídit se zde uvedenými pokyny.
Můžete také narazit na pozemky a objekty které mohou být soukromým majetkem kde je pak jediná možnost a to dohoda s majitelem. Pakli jí nedosáhnete a majitel pozemku či nemovitosti vám přístup odepře, riskujete svým vstupem i občanskoprávní spor s následnými problémy.
Shrnutí:
Web www.vlasimka.cz je dobrovolným a nevýdělečným projektem, který mapuje dopravně – industriální historii Podblanicka. Majitel a provozovatel webu využil všech dostupných možností tohoto webového portálu, seznámit návštěvníky stránek s okolnostmi, které doprovázejí ochranu výše zmíněného vodárenského komplexu a z toho vycházející omezení a restrikce. Pokud tedy návštěvník webu i zmíněných míst zákazy a omezení poruší, jedná se vždy o porušení vědomé, kdy k jeho tíži mohou být vedeny případné sankce a také, což zdůrazňuji: Škody, které vstupem do zákazové zóny způsobí, dále pak škody na majetku a zejména zdraví, při možném úrazu, způsobeném neoprávněným vstupem nejen do míst, která jsou na webu označována jako zakázaná a potencionálně nebezpečná, ale i do všech lokalit, které jsou zde uvedeny z nařízení Správy povodí jako uzavřené.